XVI Europejski Kongres Gospodarczy

Transform today, change tomorrow. Transformacja dla przyszłości.

7-9 MAJA 2024 • MIĘDZYNARODOWE CENTRUM KONGRESOWE W KATOWICACH

18 dni
20 godz
40 min
54 sek

BUDOWNICTWO | NAJNOWSZE WIADOMOŚCI

Nowy peron na Centralnej Magistrali Kolejowej gotowy

Fot. Adobe Stock. Data dodania: 20 września 2022

Ten tekst jest częścią STREFY PREMIUM WNP.PL
wnp.pl (PA) Dodano: 31-08-2018 08:02
Dodano: 31-08-2018 08:02

Podróżujący koleją ze stacji Opoczno Południe, zlokalizowanej na Centralnej Magistrali Kolejowej, mają do dyspozycji nowy peron o długości 300 m. Budowane jest jeszcze nowe przejście podziemne oraz kontynuowane są prace torowe. Zakończenie całej inwestycji o wartości 55 mln zł jest planowane w grudniu 2018 r.

Jak informują PKP PLK, nowy peron jest wyposażony w wiaty i ławki oraz funkcjonalne oświetlenie. Bezpieczne poruszanie się po peronie zapewnia antypoślizgowa nawierzchnia z pasem bezpieczeństwa. W gablotach są dostępne informacje o rozkładzie jazdy. Do stacji można dojechać ze strony miejscowości Kliny od obwodnicy Opoczna (droga krajowa nr 12). Do dyspozycji pasażerów jest parking.

DALSZA CZĘŚĆ ARTYKUŁU JEST DOSTĘPNA DLA SUBSKRYBENTÓW STREFY PREMIUM PORTALU WNP.PL

lub poznaj nasze plany abonamentowe i wybierz odpowiedni dla siebie. Nie masz konta? Kliknij i załóż konto!

Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin.

SŁOWA KLUCZOWE I ALERTY

Zamów newsletter z najciekawszymi i najlepszymi tekstami portalu

O STREFIE PREMIUM • KUP DOSTĘP • ZALOGUJ SIĘ

KOMENTARZE (2)

Do artykułu: Nowy peron na Centralnej Magistrali Kolejowej gotowy

CZYTAJ WSZYSTKIE DODAJ KOMENTARZ

Komentarze 2

DODAJ KOMENTARZ

K kolejorz 2018-08-31 09:07:34

Na przebudowie linii nr 7 z Warszawy do Lublina wskutek nierzetelnie przygotowanej dokumentacji projektowej przez trzech nie współpracujących z sobą wykonawców w postaci braku wielu rozwiązań projektowych oraz ewidentnych błędów termin realizacji wg opinii kolejarzy opóźni się o cały rok ale wszelkie informacje o problemach z realizacją tego bardzo dużego zadania są ściśle blokowane - DLACZEGO???

Zgłoś

K kolejorz 2018-08-31 08:58:35

Na CMK od wielu, wielu już lat ciągle "wisi" sprawa nie przebudowanych obiektów inżynierskich jak wiadukty, nastawnie zbyt blisko torów i inne, które uniemożliwiają bezpieczną jazdę pociągów z prędkością 250 km/godz pomimo bardzo dobrej jakości torów. Nie ma jak dotąd jasności czy wreszcie zakończyły się sprawy sądowe z biurami projektowymi o opracowanie dokumentacji projektowej na te obiekty.

Zgłoś