Realizacja Krajowego programu kolejowego (KPK) do 2023 r. przekroczyła 60 proc. zakładanego budżetu, wynoszącego ponad 66 mld zł. Inwestor, PKP Polskie Linie Kolejowe, jest przekonany, że w pełni wykorzysta przyznane środki i zrealizuje 200 zadań, a co więcej – już pracuje na projektami finansowanymi z nowej perspektywy finansowej, aby nie dopuścić do efektu „siodła” (gwałtownego załamania) na rynku zamówień i realizacji. Pomimo wprowadzeniu kilku rozwiązań usprawniających procesy wykonawcze, jakie już wdrożył lub proponuje inwestor, nadal występują pewne problemy i napięcia na tym rynku.

• PKP PLK podpisały z CUPT (Centrum Unijnych Programów Transportowych) umowy o dofinansowanie inwestycji ze środków unijnych na kwotę 29,8 proc., co stanowi 85 proc. dostępnej alokacji.
• PLK szykują się do nowej, unijnej perspektywy finansowej. W 2021 r. będą gotowe do ogłaszania przetargów o wartości - być może - 50 mld zł. To pozwoli uniknąć problemu gwałtownego załamania rynku, na styku dwóch perspektyw finansowych.
• Występujące opóźnienia w bieżącej realizacji KPK, dzięki przygotowanym programom naprawczym, PLK zakłada zlikwidować, czyli zrealizować wszystkie 220 inwestycji ujętych w tym programie.