Mamy w budowie 1400 km dróg. Niemal 500 km ma być gotowe w 2019 roku

Mamy w budowie 1400 km dróg. Niemal 500 km ma być gotowe w 2019 roku
Fot. Adobe Stock. Data dodania: 20 września 2022

Trzymiesięczna przerwa zimowa w robotach budowlanych, która jest wyłączona z terminu realizacji kontraktów GDDKiA, zakończyła się 15 marca. Zarządca krajowej infrastruktury drogowej podkreśla, że zgodnie z podpisanymi umowami wykonawcy są zobowiązani do powrotu na place budów. Skala realizowanych inwestycji jest olbrzymia, a plany na 2019 r. bardzo ambitne.

  • W realizacji jest obecnie 113 zadań o łącznej długości blisko 1426 km.
  • W trakcie przetargu jest kolejnych jedenaście zadań o długości blisko 120 km.
  • W tym roku planujemy oddać do ruchu blisko 490 km nowych dróg - zapowiada GDDKiA. Ich lista na końcu tekstu.

- Do wykonania jest określony plan. Ma to być wspólne zadanie wykonawców i zamawiającego. Plan zakłada zarówno udostępnienie niemal pół tysiąca kilometrów nowych dróg, jak i dalszą budowę kolejnych kilkuset kilometrów tras - podkreśliła GDDKiA.

- W całej Polsce budowane są odcinki dróg, które po oddaniu do ruchu umożliwią komfortowe i bezpieczne przemieszczenia się po całym kraju - dodała.

Autostrada A1

- Jesteśmy coraz bliżej domknięcia autostradowego połączenia północy z południem kraju w ciągu autostrady A1. W tym roku planowane do oddania są cztery odcinki A1 na Śląsku o łącznej długości ok. 57 km od węzła Rząsawa (Częstochowa Północ - nazwa węzła jaka zostanie wdrożona na zbudowanej autostradzie) do Pyrzowic - podkreśliła GDDKiA.

Dodała, że obecnie jednak najbardziej zaawansowano są trzy z nich o długości 36,6 km od węzła Blachowni (Częstochowa Blachownia) do Pyrzowic o łącznej długości 36,6 km.

- Mobilizujemy także wykonawcę odcinka F o długości 21,3 km, aby również ukończył prace w bieżącym roku, przynajmniej na poziomie pozwalającym udostępnić trasę kierowcom - wskazano.

Zobacz więcej: Salini porzuci kontrakty w Polsce? "Osiągnięcie porozumienia jest możliwe"

GDDKiA zaznaczyła, że oddane do ruchu fragmenty autostrady zapewnią najnowocześniejsze połączenie mieszkańcom Katowic i okolicznych miast z Częstochową i dalej z Łodzią i Trójmiastem. Do całkowitego zakończenia prac na A1 potrzebna jest finalizacja odcinków na ternie woj. śląskiego i łódzkiego.
Poszczególne odcinki: „A” węzeł Tuszyn - węzeł Piotrków Trybunalski Południe o dł. 15,9 km, „C” Kamieńsk - Radomsko o dł. 16,7 km i „D” Radomsko - granica województwa śląskiego o dł.  7 km oraz na terenie śląskiego odcinek E gr. woj. łódzkiego - węzeł Rząsawa (bez węzła) o długości 16,9 km zaplanowano do oddania nie później niż w 2022 roku (na odcinek „B” Piotrków Trybunalski - Kamieńsk nie ma jeszcze wykonawcy, ale jeśli nie będzie odwołań od wyboru, jeszcze w marcu istnieje możliwość podpisania umowy).

Droga ekspresowa S6

W woj. zachodniopomorskim między Szczecinem a Koszalinem budowana jest droga ekspresowa S6. Roboty trwają na sześciu odcinkach o łącznej długości 120 km i fragmencie obwodnicy Koszalina i Sianowa.

- Zaawansowanie robót na niektórych odcinkach przekracza już 90 proc. i w najbliższych miesiącach będą głównie wykonywane nawierzchnie i roboty wykończeniowe - podała GDDKiA.

- Wykonawcy wykorzystali okres zimowy, w którym były dość sprzyjające warunki przede wszystkim do prac przy obiektach mostowych. Oddawanie do ruchu tej trasy planowane jest stopniowo od maja do października bieżącego roku - dodała.
Droga skróci czas przejazdu między Szczecinem, a Koszalinem o blisko godzinę, a w okresie wakacyjnym jeszcze bardziej. Ponieważ na DK6 ruch znacznie wzrasta latem, przez co na obecnej drodze często tworzą się korki.

- Nowa ekspresowa „szóstka” będzie zapewniała płynność ruchu nawet podczas weekendów wakacyjnych, a jej nowy przebieg w pobliżu Kołobrzegu znacznie poprawi skomunikowanie pasa nadmorskiego i usprawni dojazd turystów z całej Polski i z zagranicy na bałtyckie plaże - wskazała GDDKiA.

- Ekspresowa „szóstka” to nie tylko korzyść dla mieszkańców woj. zachodniopomorskiego, ale dla wszystkich turystów wybierających się w okresie wakacyjnym nad Bałtyk - podkreśliła.

Droga ekspresowa S3

W ramach prac prowadzonych na trasie S3 powstaje obecnie odcinek od Bolkowa przez Lubawkę do granicy polsko-czeskiej, o długości ok. 31,5 km. Jest on realizowany w systemie „zaprojektuj i buduj” - obecnie trwa etap projektowania inwestycji, tak aby w przyszłym roku wykonawca mógł rozpocząć prace w terenie.

- Termin ukończenia odcinka od Bolkowa do Kamiennej Góry to pierwsza połowa 2023 r. Natomiast zakończenie odcinka od Kamiennej Góry do granicy państwa planowane jest w drugiej połowie 2021 r. W ramach tej inwestycji powstanie najdłuższy w Polsce drążony w skale tunel drogowy o długości ok. 2300 m - podkreśliła GDDKiA.

W realizacji pozostaje jeszcze 14-kilometrowy odcinek S3 od węzła Kaźmierzów do węzła Lubin Północ o długości nieco ponad 14 km, realizowany przez konsorcjum firm z włoskim Salini jako liderem.
- Tu wykonawca znajduje się już „w zwłoce” toteż przerwa zimowa nie obowiązywała i prace powinny się odbywać w trybie ciągłym o ile pozwalały na to warunki atmosferyczne - zaznaczyła GDDKiA.

- Wykonawca udostępnił do tej pory częściowo do ruchu trzy węzły (Kaźmierzów, Polkowice, Lubin Północ). Obecnie przekroczenie daty zakończenia robót na całym odcinku wynosi około 9 miesięcy. Stan zaawansowania rzeczowego szacowany jest na ok. 75 proc. - dodała.

GDDKiA przypomniała, że powstający odcinek to kolejna inwestycja, która zostanie zrealizowana w ramach budowy drogi ekspresowej S3.

Trasa ta położna jest w uzupełniającym korytarzu TINA łączącym wybrzeże Polski z paneuropejskimi korytarzami transportowymi. Prowadzi południkowo od zespołu portów morskich Świnoujście-Szczecin na północy, następnie wzdłuż zachodniej granicy kraju, przez ośrodki miejskie Gorzowa Wlkp. i Zielonej Góry, Zagłębie Miedziowe (Głogów, Lubin, Polkowice, Legnica).

W niedalekim sąsiedztwie drogi ekspresowej S3 powstaje też obwodnica Bolkowa o długości ok. 17,5 km. Obwodnica pozwoli na wyprowadzenie ruchu tranzytowego z Bolkowa, co wpłynie na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego w obrębie miejscowości.
- Inwestycja skróci czas podróży kierowców, usprawni ruch turystyczny w rejonie i pozwoli dotrzeć do pięknych zakątków Karkonoszy. Jej budowa zostanie zakończona w pierwszej połowie 2020 r. - zapowiedziano.

Droga ekspresowa S5

W województwach kujawsko-pomorskim i wielkopolskim trwa budowa drogi ekspresowej S5. Obecnie na terenie Wielkopolski realizowane są trzy odcinki z Poznania do Radomicka o długości ponad 50 km, z czego na jednym odcinku (Poznań - Wronczyn) ruch odbywa się jednym pasem.

Oddanie do ruchu drugiego pasa planowane jest na koniec czerwca, natomiast pozostałe odcinki (Wronczyn - Kościan - Radomicko) w czwartym kwartale tego roku

- Oddanie do ruchu tych odcinków pozwoli skrócić czas przejazdu z Poznania do Wrocławia. S5 docelowo połączy Nowe Marzy (A1), Bydgoszcz, Poznań (A2) i Wrocław (A8) oraz zapewni sprawną komunikację pomiędzy województwami dolnośląskim, wielkopolskim i kujawsko-pomorskim - wyjaśniła GDDKiA.

Droga ekspresowa S7

W ramach budowy ekspresowego połączenia między Gdańskiem a Warszawą w ciągu drogi ekspresowej S7 budowane są cztery odcinki między Napierkami a Płońskiem: Napierki - Mława (14 km), Mława - Strzegowo (21,5 km), Strzegowo - Pieńki (23,4 km), Pieńki - Płońsk (13,8 km).

GDDKiA podała, że łączna wartość tych zadań to ok. 1,7 mld zł, a długość 72,7 km. Są one na etapie prac przygotowawczych, w trakcie procedury uzyskiwania pozwoleń na budowę.

Planowane udostępnienie kierowcom ma nastąpić w drugim kwartale 2021 r., co pozwoli skrócić czas przejazdu ze stolicy na Trójmiasta o ok. 20 minut.

S7 na południe od Warszawy do Krakowa i dalej na Podhale budowana na terenie województw: mazowieckiego, świętokrzyskiego i małopolskiego. W woj. mazowieckim na odcinku Warszawa-Grójec.
- Planowane zakończenia robót to marzec 2021 r. Po oddaniu do ruchu tego odcinka kierowcy od Południowej Obwodnicy Warszawy aż do granicy woj. mazowieckiego będą mieli do dyspozycji 122 km drogi ekspresowej - wyliczyła GDDKiA.

Na terenie woj. świętokrzyskiego S7 jest budowana na odcinkach: granica województwa mazowieckiego i świętokrzyskiego - Skarżysko-Kamienna oraz Chęciny - Jędrzejów.

- Zgodnie z kontraktem roboty na pierwszym z odcinków powinny zakończyć się w maju 2020 r., ale wykonawca już zadeklarował, że przy sprzyjających warunkach pogodowych udostępni ciąg główny drogi ekspresowej do końca br. W okresie zimowym, na skarżyskim odcinku S7 kontynuowane były prace m.in. na obiektach mostowych i roboty ziemne - podała GDDKiA.

Odcinek drogi ekspresowej S7 Chęciny - Jędrzejów został udostępniony kierowcom w 2018 r., ale w najbliższych miesiącach do wykonania zostały roboty na terenie miejsc obsługi podróżnych, na drogach dojazdowych oraz na moście w Brzegach.

Prace przy konstrukcji tego obiektu kontynuowane były w okresie zimowym. W 2018 r. roku oddana do użytkowania została droga ekspresowa S7 na odcinku obwodnicy Radomia. W ramach tego kontraktu wykonawca wyremontuje trzy odcinki dawnej drogi krajowej nr 7 o łącznej długości 27 km. Te roboty planowane są do końca sierpnia 2019 r.
Prace trwają także na małopolskich odcinkach: I Lubień - Naprawa, II Naprawa - Skomielna Biała, III Skomielna Biała - Rabka Zdrój wraz z odcinkiem dwujezdniowej DK47 Rabka Zdrój-Chabówka. Planowane zakończenia robót na odcinku I w czwartym kwartale 2019 r., na odcinku II pod koniec pierwszego kwartału 2021 r oraz na odcinku III w drugim kwartale 2019 r.

- Odcinki oddane na terenie woj. małopolskiego pomogą usprawnić ruch i skrócić czas przejazdu z Krakowa do uzdrowiska w Rabce-Zdroju, na Podhale i do Zakopanego, czyli turystycznego kurortu, do którego zjeżdżają miłośnicy gór i narciarstwa z całej Polski - podała GDDKiA.

W 2019 r. planowane jest rozpoczęcie budowy odcinka S7 na północ od Krakowa Szczepanowice - Widoma. Trwa procedura uzyskiwania zgody na realizację inwestycji drogowej (ZRID).

Trwa przygotowanie projektu odcinka Widoma - Kraków, na którym prace budowlane rozpoczną się w na przełomie pierwszego i drugiego kwartału 2020 r. Również dla odcinka od granicy woj. świętokrzyskiego do Miechowa trwa procedura uzyskiwania ZRID i jej wydanie oczekiwane jest w tym roku, co umożliwi ogłoszenie przetargu na projekt i budowę.

Droga ekspresowa S17

W województwach mazowieckim i lubelskim budowana jest droga ekspresowa S17. W 2019 roku planowane są do oddania odcinki od węzła Lubelska do węzła Kurów Zachód, z wyłączeniem obwodnicy Kołbieli, gdzie ruch może odbywać się tymczasowo po budowanej trasie.

- To łącznie blisko 87 km, a doliczając niecałe 9 km obwodnicy Kołbieli blisko 96 km. W budowie będą co prawda jeszcze dwa węzły: Lubelska i Zakręt (łącznie ok. 5 km trasy), ale i tak czas przejazdu z rogatek Warszawy do Centrum Lublina zajmie mniej niż półtorej godziny - wyjaśniła GDDKiA.
- Po oddaniu do ruchu ww. odcinków S17 i będącej w realizacji trasy S19 od Lublina do Rzeszowa, podróżujący z Podkarpacia do Stolicy jak również dalej na północ do Trójmiasta będą mogli pokonać całą trasę po drogach ekspresowych. W połowie 2021 roku ukończone zostaną odcinaki na terenie woj. lubelskiego a kompletną S19 od Lublina do Rzeszowa pojedziemy w połowie 2022 r. - zapowiedziała.

Droga ekspresowa S61

GDDKiA podała, że na północnym wschodzie Polski trwa budowa drogi S61, będącej częścią międzynarodowego szlaku Via Baltica. Jej trzy fragmenty zaplanowane są do oddania w trzecim kwartale 2021 r.

Są to odcinki: Szczuczyn - węzeł Ełk Południe (ok. 23 km), węzeł Ełk Południe - węzeł Wysokie (ok. 20 km wraz z połączeniem z obwodnicą Ełku w ciągu S16 o dł. ok. 4 km), węzeł Wysokie - Raczki (ok. 20 km).

Via Baltica pomiędzy stolicami Polski i Estonii ma długość niemal 1000 km. Z roku na rok na obecnych szlakach rośnie natężenie ruchu pojazdów, w tym dużych ciężarówek przewożących towary z północy na zachód Europy. Leżąca w europejskim korytarzu transportowym trasa łączy Morze Północne z Bałtykiem.

W pierwszej kolejności kraje leżące wzdłuż Via Baltica wzmocniły nawierzchnię istniejących dróg, zbudowały krótkie odcinki obwodnic (często tylko jednojezdniowe), a obecnie wraz z rosnącym ruchem realizują lub planują nowe inwestycje już w układzie docelowym.
- Polska pozostaje liderem, nie tylko pod względem istniejących odcinków, ale także realizowanych. Przypomnijmy, że kierowcy korzystają już z 88 km dróg ekspresowych leżących w szlaku Via Baltica, a kolejne 256 km jest w budowie. Cała trasą od Warszawy do granicy z Litwą pojedziemy w 2021 r. – podsumowała GDDKiA.

Odcinki dróg planowane do oddania w 2019 r. o łącznej długości ponad 490 km:

  • A1 w. Blachownia - w. Zawodzie (odc. G) ok. 4,7 km
  • A1 w. Zawodzie - w. Woźniki (odc. H) ok. 16,7 km
  • A1 w. Woźniki - w. Pyrzowice (odcinek I) ok. 15,2 km
  • S3 w. Kaźmierzów - Lubin Północ ok. 14,4 km
  • S5 Białe Błota – Szubin ok. 9,8 km
  • S5 Szubin - Jaroszewo ok. 19,3 km
  • S5 Jaroszewo - Mielno ok. 25,1 km
  • S5 Maksymilianowo - Tryszczyn ok. 8,5 km
  • S5 Poznań - Wronczyn ok. 15,9 km
  • S5 Wronczyn - Kościan Południe ok. 18,9 km
  • S5 Kościan Południe - Radomicko ok. 15,7 km
  • S6 Goleniów Północ - początek obw. Nowogardu ok. 19,8 km
  • S6 Nowogard - Płoty ok. 20,4 km
  • S6 Płoty - Kiełpino ok. 14,6 km
  • S6 Kiełpino - Kołobrzeg Zachód ok. 24,1 km
  • S6 Kołobrzeg Zachód - Ustronie Morskie wraz z budową obw. Kołobrzegu w ciągu DK11 ok. 18 km
  • S6 Ustronie Morskie - pocz. obw. Koszalina i Sianowa ok. 24,1 km
  • S6/S11 Obwodnica Koszalina i Sianowa na S6 wraz z S11 od w. Bielice do w. Koszalin Zachód ok. 12,2 km
  • S7 gr. woj. mazowieckiego/świętokrzyskiego - Skarżysko-Kamienna ok. 7,6 km
  • S7 Lubień - Naprawa ok. 7,6 km
  • S7 Skomielna Biała - Rabka Zdrój i DK47 Rabka Zdrój - Chabówka ok. 6,1 km
  • S8 Radziejowice - Przeszkoda ok. 9,9 km
  • S8 Przeszkoda - Paszków ok. 11,6 km
  • S10 Obwodnica Wałcza ok. 17,8 km
  • S11 Obwodnica Szczecinka ok. 12 km
  • S17 w. Lubelska - obw. Kołbieli ok. 15,2 km
  • S17 obw. Kołbieli - obw. Garwolina ok. 13 km
  • S17 Obwodnica Garwolina - koniec obw. Gończyc ok. 12,2 km
  • S17 koniec obw. Gończyc - gr. woj. mazowieckiego i lubelskiego ok. 13 km
  • S17 gr. województw - w. Skrudki ok. 20,2 km
  • S17 w. Skrudki - w. Kurów Zachód ok. 13,2 km
  • S51 Olsztyn Wschód - Olsztyn Południe, odcinek między węzłami Ol. Płd. i Ol. Jaroty ok. 4,9 km
  • S61 Obwodnica Suwałk ok. 12,8 km
  • DK25 Obwodnica Inowrocławia (łącznik) ok. 4,9 km
  • DK28 Obwodnica Sanoka ok. 6,9 km
  • DK44 Obwodnica Skawiny, od ulicy Energetyków do włączenia do DK44 poprzez rondo czterowlotowe ok. 2,2 km
  • DK46 Obwodnica Myśliny ok. 3,1 km
  • DK50/79 Obwodnica Góry Kalwarii ok. 9 km
×

DALSZA CZĘŚĆ ARTYKUŁU JEST DOSTĘPNA DLA SUBSKRYBENTÓW STREFY PREMIUM PORTALU WNP.PL

lub poznaj nasze plany abonamentowe i wybierz odpowiedni dla siebie. Nie masz konta? Kliknij i załóż konto!

Zamów newsletter z najciekawszymi i najlepszymi tekstami portalu

Podaj poprawny adres e-mail
W związku z bezpłatną subskrypcją zgadzam się na otrzymywanie na podany adres email informacji handlowych.
Informujemy, że dane przekazane w związku z zamówieniem newslettera będą przetwarzane zgodnie z Polityką Prywatności PTWP Online Sp. z o.o.

Usługa zostanie uruchomiania po kliknięciu w link aktywacyjny przesłany na podany adres email.

W każdej chwili możesz zrezygnować z otrzymywania newslettera i innych informacji.
Musisz zaznaczyć wymaganą zgodę

KOMENTARZE (0)

Do artykułu: Mamy w budowie 1400 km dróg. Niemal 500 km ma być gotowe w 2019 roku

NEWSLETTER

Zamów newsletter z najciekawszymi i najlepszymi tekstami portalu.

Polityka prywatności portali Grupy PTWP

Logowanie

Dla subskrybentów naszych usług (Strefa Premium, newslettery) oraz uczestników konferencji ogranizowanych przez Grupę PTWP

Nie pamiętasz hasła?

Nie masz jeszcze konta? Kliknij i zarejestruj się teraz!