Wykonawcą inwestycji, zrealizowanej na zlecenie rzeszowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, była firma Skanska.

Jak poinformował PAP menedżer projektu Piotr Subczak, prace obejmowały, oprócz budowy 41-metrowej przeprawy przez rzekę Kamienica, również rozbiórkę starego mostu, rekultywację terenu oraz obustronną regulację brzegów i koryta rzeki.

"Budowa mostu wraz z dojazdami w nowym miejscu równoznaczna była z przebudową niemal 400 m drogi krajowej nr 73. Dzięki temu zlikwidowaliśmy dwa niebezpieczne zakręty, na których w ostatnich latach doszło wielu śmiertelnych wypadków" - dodał Subczak.

Obiekt powstał w ciągu 9 miesięcy, w tym czasie ruch samochodowy odbywał się po starym moście, który został uszkodzony podczas powodzi w 2010 r. Jednak ze względu na stan techniczny mostu ruch po obiekcie odbywał się wahadłowo. Po wybudowaniu nowego mostu, stary został rozebrany, a teren rekultywowany.

W ramach kontraktu firma przebudowała również przydrożną kapliczkę, zamontowała przezroczyste ekrany akustyczne oraz wykonała prace związane z przebudową sieci gazowej wysokiego i średniego ciśnienia, wodociągowej, elektrycznej i teletechnicznej.

Most w Kamienicy Dolnej ma szerokość 13 m; nośność przeprawy to 50 ton.