Skomentuj 
Podziel się!
Udostępnij
Twittnij
Wyślij
Drukuj
Kilkaset metrów nierównej nawierzchni zostanie wymienione na otwartej dla ruchu w czerwcu drodze ekspresowej S5, biegnącej od węzła Gniezno Południe do autostradowego węzła Poznań Wschód (A2). Prace ruszyły w czwartek.
"Roboty będą wykonywane przy zamknięciu jednego pasa ruchu, utrudnienia w ruchu będą niewielkie. Wykonawca na skutek błędu, na własny koszt, wykona wymianę nawierzchni, która nie spełnia wymagań" - powiedziała.
Jak dodała, problem związany z nierównością nawierzchni na niektórych odcinkach drogi ekspresowej S5 był jej znany przed oddaniem drogi do ruchu, wymianę nawierzchni w tych miejscach przewidziano na okres po mistrzostwach Euro 2012.
Budowa trasy o długości 35 km ruszyła w 2009 r., wartość projektu to ponad 1 mld 400 mln zł, projekt w 85 proc. sfinansowano ze środków UE. Droga została udostępniona w czerwcu na zasadach przejezdności.
"Zgodnie z umową, termin zakończenia kontraktu to 30 listopada. Biorąc jednak pod uwagę fakt, że droga ta stanowiła fragment połączenia trzech miast będących gospodarzami rozgrywek Euro 2012: Gdańska, Poznania i Wrocławia, zdecydowano o jej wcześniejszym oddaniu do ruchu. Cały czas na S5 trwają roboty budowlane, droga nadal jest placem budowy." - powiedziała rzeczniczka.
Jak wyjaśniła, nadal wykonywane są drogi zbiorcze, przejazdy nad drogą ekspresową, miejsca obsługi podróżnych i węzły drogowe.
"W lipcu został oddany do ruchu węzeł Kleszczewo, właśnie ruszył węzeł Iwno, a do końca przyszłego tygodnia ruszy węzeł Strumiany" - powiedziała rzecznik.
Zakończenie wszystkich robót budowlanych, w tym również wymiana odcinków nawierzchni niespełniających wymagań, przewidziano do końca września.
W ramach inwestycji wykonano m.in. siedem węzłów drogowych: Gniezno Południe, Łubowo, Czerniejewo, Iwno, Kostrzyn, Strumiany i Kleszczewo. Korzystając z Węzła Kostrzyn, kierowcy mogą zjechać na drogę nr 92 z Poznania w kierunku Wrześni i Warszawy.
Na trasie wykonano m.in. 41 nowych obiektów mostowych. Przebudowano lub zbudowano ponad 66 km dróg publicznych i dróg serwisowych. Poszczególne odcinki drogi budowały: hiszpańska firma Dragados, a także konsorcjum firm na czele z liderem, firmą Eurovia Polska.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: Wymiana nawierzchni na wschodniej obwodnicy Poznania