W ten sposób kierowcy będą mieli do dyspozycji już cały koncesyjny fragment autostrady A1 od Gdańska do Torunia. Jej długość wynosi 152 km.

Koncesjonariuszem trasy jest spółka Gdańsk Transport Company, której udziałowcami są Skanska, John Laing Infrastructure, NDI oraz Intertoll.

Trasa pierwszego etapu autostrady - o długości 90 km - zaczyna się w Rusocinie koło Pruszcza Gdańskiego, na południe od Gdańska, a kończy w Nowych
Marzach nieopodal Grudziądza. Na odcinku od Pruszcza Gdańskiego do Tczewa została ona oddana do użytku w 2007 r., a na odcinku od Tczewa do Grudziądza rok później.

Budowa drugiego etapu inwestycji rozpoczęła się w sierpniu 2008 r. Jej wykonawcą było konsorcjum firm Skanska i NDI. Odcinek o długości 62 km obejmuje fragment A1 od Nowych Marz koło Grudziądza do Czerniewic pod Toruniem.

Przez pierwsze trzy miesiące kierowcy korzystający z nowego odcinka autostrady będą zwolnieni z opłat za przejazd. Na odcinku od Gdańska do Grudziądza kierowcy samochodów osobowych za przejazd muszą obecnie zapłacić 17,6 zł.

Natomiast przed kilkoma dniami - 30 września - GDDKiA oddała do użytku ponad 6-kilometrowy fragment A1 z Gliwic Sośnicy do Zabrza Maciejowa.

Czytaj też: Otwarcie odcinka autostrady A1 z Gliwic do Zabrza

Łączna długość autostrady A1, która w przyszłości ma połączyć Trójmiasto ze Śląskiem, wyniesie blisko 570 km. Obecnie w budowie znajdują się jeszcze odcinki od granicy z Czechami do Świerklan pod Wodzisławiem (18 km), z Zabrza do Pyrzowic (34 km), ze Strykowa do Tuszyna (40 km) oraz z Czerniewic do Strykowa (144 km).

Brakujący do zamknięcia całej autostrady A1 fragment z Tuszyna do Pyrzowic ma być realizowany po 2013 r.

Czytaj też: Autostrada A1 Tuszyn-Pyrzowice nie tak prędko w PPP?