PARTNER PORTALU partner portalu wnp.pl
Menu

wnp.pl - portal gospodarczy

Szukaj

W środę rusza tarcza drążąca tunel II linii metra

Autor: PAP
15-05-2012 18:38

W środę drążenie tunelu centralnego odcinka II linii metra rozpocznie pierwsza z czterech tarcz TBM; ruszy z ronda Dmowskiego w stronę Powiśla - poinformowało we wtorek biuro prasowe stołecznego ratusza. Kolejna tarcza - "Maria" ma ruszyć w połowie czerwca, a dwie następne prawdopodobnie po letnich wakacjach.

Tarczę uruchomi o godz. 12.30 na placu budowy prezydent Warszawy Hanna Gronkiewicz-Waltz.
Tarcze, które będą wykorzystane do budowy II linii metra, drążą i jednocześnie układają tunel z prędkością ok. 10-12 metrów na dobę. Będą pracować siedem dni w tygodniu, 24 godziny na dobę. Przy obsłudze jednej tarczy będą pracować 52 osoby w systemie czterech zmian.

Wykonawca AGP Metro Polska zdecydował, że tunele metra wykonają cztery, a nie trzy - jak planowano początkowo - tarcze TBM.

Tarcza "Anna", nosząca imię księżnej Anny Mazowieckiej, która jako pierwsza rozpocznie prace, do końca roku ma wydrążyć tunel południowy łączący stację Daszyńskiego ze stacją Świętokrzyska. Później wykona tunel południowy do Powiśla oraz łącznik między pierwszą i drugą linią metra pod parkiem Świętokrzyskim.

Jak powiedział we wtorek PAP rzecznik generalnego wykonawcy Mateusz Witczyński, druga tarcza TBM wyruszy "w miesiąc później". "Maria", nazwana na cześć urodzonej w Warszawie noblistki Marii Skłodowskiej-Curie, wyruszy z Ronda Daszyńskiego i wykona tunel północny między Rondem a Powiślem.

Trzecia "Wisła", a także czwarta tarcza, jeszcze nie mająca imienia, wykonają odcinki pomiędzy stacją Powiśle a stacją Dworzec Wileński. Jak dodał Witczyński "około wakacji rozpocznie się ich podziemny montaż, a po wakacjach mają wystartować".

Choć początkowy harmonogram budowy centralnego odcinka II linii przewidywał rozpoczęcie drążenia tuneli na początku ubiegłego roku, oficjalny termin zakończenia budowy (październik 2013 r.) nie uległ zmianie. Rzecznik Metra Warszawskiego Krzysztof Malawko mówił PAP w kwietniu, że wykonawca dotychczas nie zwracał się o przedłużenie prac.

Centralny odcinek drugiej linii metra będzie miał siedem stacji (rondo Daszyńskiego, rondo ONZ, Świętokrzyska, Nowy Świat, Powiśle, Stadion, Dworzec Wileński) i połączy lewo- i prawobrzeżną Warszawę. Umowę na projekt i budowę centralnego odcinka II linii metra stołeczny ratusz podpisał z włosko-turecko-polskim konsorcjum Astaldi, Gulermak i PBDiM Mińsk Mazowiecki w październiku 2009 r. Koszt inwestycji to 4,17 mld zł.
Podobał się artykuł? Podziel się!

KOMENTARZE (0)

Artykuł nie posiada jeszcze komentarzy! Twój może być pierwszy. Wypowiedz się!



SUBSKRYBUJ WNP.PL

NEWSLETTER

Najważniejsze informacje portalu wnp.pl prosto do Twojej skrzynki pocztowej

Wnp.pl: polub nas na Facebooku


Wnp.pl: dołącz do nas na Google+


43 061 ofert w bazie

POLECANE OFERTY

966 189 ofert w bazie

POLECANE OFERTY

5 764 ofert w bazie

2 782 271 ofert w bazie


397 662 ofert w bazie

GORĄCE KOMUNIKATY

Wyszukiwanie zaawansowane
  • parking
  • bankiet
  • catering
  • spa
  • klub
  • usługi
  • rekreacja
  • restauracja
467 ofert w bazie

PARTNERZY

  • partner serwisu

POLECAMY W SERWISACH GRUPY PTWP