W 2010 r. na budowę dróg w Polsce 14,7-15,7 mld zł

W 2010 r. na budowę dróg w Polsce 14,7-15,7 mld zł
Fot. Adobe Stock. Data dodania: 20 września 2022

W 2010 r. w przetargach mają zostać wyłonione firmy, które wybudują prawie 410 km autostrad w Polsce. Przy założeniu, że cena budowy 1 km może wynieść od 35,9 do 38,4 mln zł, wartość projektów to 14,7 - 15,7 mld zł - uważają eksperci z Frost & Sullivan.

Zdaniem analityków firmy, Polska staje się europejskim liderem pod względem wartości przetargów infrastrukturalnych. Dzięki akcesji do UE i napływie funduszy unijnych, a także inwestycjom związanym z EURO 2012, nasz kraj przyciąga coraz więcej międzynarodowych firm zainteresowanych budową dróg.

"Wejście nowych światowych graczy na polski rynek, takich jak chińskiej China Overseas Engineering Group czy indyjskiej Punj Lloyd, a także firm z Macedonii, Chorwacji, Białorusi czy Turcji było tylko kwestią czasu" - poinformował cytowany w komunikacie analityk Frost & Sullivan Dominik Buszta.

Zaznaczył, że gracze ci otworzyli nowy rozdział dla konkurencji na rynku budowlanym, gdzie od dłuższego czasu największe firmy europejskie i polskie, jak np. Mostostal Warszawa, Strabag, Budimex-Dromex, Alpine-Bau, zwykle wygrywały przetargi samodzielnie lub poprzez konsorcja. Rywalizacja była dosyć duża, a kryzys finansowy jeszcze ją pogłębił i spowodował znaczącą obniżkę cen ofert.

W opinii ekspertów, nowe firmy zagraniczne stanęły do przetargów dobrze przygotowane, mając już swoje oddziały w Polsce i pierwsze wygrane przetargi w innych sektorach, takich jak budownictwo hotelowe czy mniejsze projekty infrastrukturalne. W ten sposób chciały poznać specyfikę rynku budowlanego, dostępnej kadry, warunków administracyjnych oraz przepisów legislacyjnych.

Frost & Sullivan uważa, że największym wygranym tej sytuacji - dzięki rosnącej konkurencji - jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), która za zaoszczędzone pieniądze będzie mogła wybudować lub zmodernizować większą liczbę dróg.

"Budowa autostrad to nie koniec inwestycji; pozostają jeszcze drogi lokalne, modernizacja dróg ekspresowych czy inne projekty infrastrukturalne - mniej prestiżowe, ale atrakcyjne pod względem przeznaczonych funduszy" - dodał Buszta.

"Wejście nowych graczy na pewno zmodyfikuje podejście firm obecnych do tej pory na rynku, już i tak zweryfikowane przez kryzys, gdyż firmy zaczęły stawać do przetargów nie rozważanych wcześniej ze względu na potencjalnie zbyt niską marżę" - podkreślił.

Eksperci wskazują, że tylko największe firmy światowe, o silnych podstawach finansowych, będą konkurencją dla firm europejskich. Duże szanse mają firmy z Chin, z państwowym zapleczem finansowym, których działalność opiera się na sprawdzonej, taniej kadrze ze swojego kraju oraz doświadczeniu zdobytym na największym budowlanym rynku świata. Firmy indyjskie z kolei chcą oprzeć się na polskiej kadrze inżynierskiej oraz robotnikach. Wszyscy jednak muszą mieć na uwadze przestrzeganie przepisów UE dotyczących prawa pracy i uczciwej konkurencji.

"Przy rosnącej rywalizacji ze strony firm spoza UE można spodziewać się wzmożonego lobbingu firm z Europy, a także prób zawarcia współpracy z konkurentami z innych części świata. Czas jednak pokaże, czy tego rodzaju konsorcja będą miały szanse powodzenia" - podsumował Buszta.

Frost & Sullivan to globalna firma doradcza i analityczna. Posiada 40 biur działających na 6 kontynentach.
×

DALSZA CZĘŚĆ ARTYKUŁU JEST DOSTĘPNA DLA SUBSKRYBENTÓW STREFY PREMIUM PORTALU WNP.PL

lub poznaj nasze plany abonamentowe i wybierz odpowiedni dla siebie. Nie masz konta? Kliknij i załóż konto!

SŁOWA KLUCZOWE I ALERTY

Zamów newsletter z najciekawszymi i najlepszymi tekstami portalu

Podaj poprawny adres e-mail
W związku z bezpłatną subskrypcją zgadzam się na otrzymywanie na podany adres email informacji handlowych.
Informujemy, że dane przekazane w związku z zamówieniem newslettera będą przetwarzane zgodnie z Polityką Prywatności PTWP Online Sp. z o.o.

Usługa zostanie uruchomiania po kliknięciu w link aktywacyjny przesłany na podany adres email.

W każdej chwili możesz zrezygnować z otrzymywania newslettera i innych informacji.
Musisz zaznaczyć wymaganą zgodę

KOMENTARZE (0)

Do artykułu: W 2010 r. na budowę dróg w Polsce 14,7-15,7 mld zł

NEWSLETTER

Zamów newsletter z najciekawszymi i najlepszymi tekstami portalu.

Polityka prywatności portali Grupy PTWP

Logowanie

Dla subskrybentów naszych usług (Strefa Premium, newslettery) oraz uczestników konferencji ogranizowanych przez Grupę PTWP

Nie pamiętasz hasła?

Nie masz jeszcze konta? Kliknij i zarejestruj się teraz!