Zlecenie Mostostal pozyskał w czerwcu 2017 r. Wartość kontraktu brutto wynosi 11,89 mln euro. Termin realizacji mija w listopadzie 2018 r.

Zamawiającym jest konsorcjum RBAI JV, Rizzani de Eccher, NV Besix, Acciona Infraestructuras, które pracuje na zlecenie Duńskiej Dyrekcji Dróg.
Kontrakt Mostostalu obejmuje dostawę prefabrykowanych elementów, które zostaną wykorzystane do budowy konstrukcji nośnej nowej przeprawy o długości 1,4 km.

Most będzie częścią 9,5-kilometrowej obwodnicy miasta Frederikssund w północnej części wyspy Zelandia. Zapewni także alternatywną trasę dojazdu do jedynego mostu, który obecnie przecina fiord Roskilde.
Produkcja elementów odbywa się na terenie Szczecińskiego Parku Przemysłowego. Pojedynczy segment waży ok. 115 ton, a most będzie się składał z 492 żelbetowych elementów o wymiarach 1,86-2,86 m długości, 20 m szerokości i ok. 4 m wysokości.

Według założeń przewóz ma się odbywać w cotygodniowych odstępach. Waga całkowitego ładunku na statku wynosi ponad 1300 ton.
Na potrzeby prefabrykacji segmentów na placu przy Nabrzeżu Drzetowskim utworzono cztery stanowiska produkcyjne.

Przy produkcji elementów prefabrykowanych wykorzystywane są specjalistyczne - stalowe i obsługiwane hydraulicznie - systemowe szalunki. Przewidziano możliwość prefabrykacji jednego elementu mostu dziennie z jednej linii produkcyjnej.
Z placu prefabrykacji elementy transportowane są na plac składowy znajdujący się przy pochylni Wulkan przy użyciu straddle carriera (suwnicy samobieżnej) oraz transportu niskopodwoziowego do przewozu ponadgabarytowych elementów.

Załadunek na statek przebiega przy użyciu suwnicy bramowej o udźwigu 450 ton.