Wykonawca, spółka Strabag, zakończył już większość robót branżowych, w tym przy budowie obiektów mostowych. Przebudował też kolizyjne linie energetyczne, gazowe, telekomunikacyjne i wodociągowe.

- W 65 proc. wykonaliśmy prace bitumiczne na ciągu głównym autostrady – informuje Ewa Bałdyga rzecznik prasowy Strabag Budownictwo Infrastruktury. - Na trasie głównej sfinalizowaliśmy także prace ziemne oraz układanie kluczowych warstw konstrukcyjnych.

Przed wykonawcą pozostaje oddanie do ruchu jezdni głównych oraz ukończenie budowy obiektów użyteczności publicznej na odcinku D. Wśród nich będą: stacja poboru opłat (SPO – Grodzisk Mazowiecki) i punkt poboru opłat w pobliżu Pruszkowa (PPO - Pruszków), a w pobliżu Brwinowa dwa miejsca obsługi podróżnych (MOP – Brwinów północny i południowy), które docelowo staną się obiektami II i III klasy.

- Prace nad tymi obiektami są realizowane zgodnie z harmonogramem i zostaną oddane do użytkowania razem z całą autostradą, czyli na początku czerwca tego roku – dodaje Bałdyga.

Kontrakt realizowany przez Strabag opiera się na zasadzie „Zaprojektuj i zbuduj”. Pierwszy jego etap (zaprojektowanie odcinka D autostrady A2 Stryków-Konotopa) rozpoczął się 5 października 2009 roku, a drugi – prac budowlanych - 12 sierpnia 2010 roku. W końcu 2011 roku prace były zaawansowane w 100 proc. zgodnie z harmonogramem.

Według prognoz, w pierwszym roku użytkowania odcinkiem tym będzie jeździć ponad 70 tys. pojazdów na dobę.