Menu

wnp.pl - portal gospodarczy

Szukaj

Rozpoczynają się odbiory odcinka DTŚ w centrum Gliwic

Autor: PAP
17-12-2015 17:05
Rozpoczynają się odbiory odcinka DTŚ w centrum Gliwic
Fot. DTŚ Gliwice

Rozpoczynają się odbiory ostatniego, liczącego ponad 5 km odcinka Drogowej Trasy Średnicowej, w Gliwicach - poinformował w czwartek prezydent miasta Zygmunt Frankiewicz. Zaznaczył, że aktualny pozostaje termin oddania trasy do użytku - wiosną 2016 r.

Podczas czwartkowej sesji rady miasta Frankiewicz poinformował, że 15 grudnia zakończyły się główne prace budowlane przy budowie DTŚ i rozpoczynają się odbiory techniczne, które będą trwały - szacunkowo - do połowy marca. W najbliższym czasie w rejonie inwestycji będzie można jeszcze spotkać ekipy, które będą eliminowały wady i wprowadzały poprawki.
Najwięcej czasu zajmą prawdopodobnie badania i próby systemów bezpieczeństwa tunelu pod ścisłym centrum miasta. Po zakończeniu odbiorów trasa ma zostać oddana do użytku. Według obecnych prognoz powinno to nastąpić w drugiej połowie marca - mówił Frankiewicz. "To będzie zmiana jakościowa" - ocenił prezydent Gliwic.

Budowa DTŚ to największa inwestycja realizowana od lat przez śląskie samorządy i najważniejsza, obok odcinka autostrady A4, arteria drogowa w aglomeracji katowickiej. Wytyczona możliwie w pobliżu centrów miast obsługuje ruch lokalny. Uzupełnia tym samym równoległą autostradę A4, przeznaczoną dla tranzytu.

Obecnie dostępny jest liczący 26,1 km odcinek średnicówki od węzła z trasą S-86 w Katowicach do węzła z ul. Kujawską w Gliwicach. Pierwszy gliwicki fragment DTŚ otwarto w listopadzie ub. roku. Odcinek G1 połączył istniejącą część trasy m.in. z węzłem z autostradą A1 i dalej np. z autostradami na zachód i południe (A4 na Wrocław i A1 na Ostrawę).

Budowany od wiosny 2013 r. odcinek G2 ma 5,6 km długości i w większości charakter bezkolizyjnej ulicy miejskiej. Węższy niż pozostała część DTŚ (ma w większości po dwa pasy w każdym kierunku na jednej wspólnej jezdni) prowadzi od końca odcinka G1 przy ul. Kujawskiej, przez centrum miasta, gdzie powstał 500-metrowy tunel, do węzła drogi krajowej nr 88 z ul. Portową. Na całej tej długości powstało kilkanaście powiązań z istniejącym układem drogowym.

Szacowana na 954,6 mln zł budowa odcinka G2 "średnicówki" w ub. roku napotkała na poważny problem z finansowaniem. Pierwotnie zapewnione środki (oparte o kredyt w Europejskim Banku Inwestycyjnym, rezerwę subwencji ogólnej, Regionalny Program Operacyjny Woj. Śląskiego na lata 2007-2013 i budżety miast) okazały się niewystarczające.

Prowadzoną przez konsorcjum firm Eurovia Polska i PORR (po przejęciu przezeń Bilfinger Infrastructure) budowę kontynuowano dzięki tzw. faktoringowi, a także przeniesieniu projektu z programu regionalnego do krajowego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Wiązało się to m.in. z przekwalifikowaniem odcinka G2 z drogi wojewódzkiej na krajową oraz przejęciem inwestycji od marszałka przez samorząd Gliwic. Do końca roku to miasto będzie więc jeszcze prowadziło rozliczenia - zakończony i rozliczony musi zostać m.in. unijny projekt, dzięki któremu budowa otrzymała blisko 450 mln zł ze środków POIiŚ.
Podobał się artykuł? Podziel się!

KOMENTARZE (0)

Artykuł nie posiada jeszcze komentarzy! Twój może być pierwszy. Wypowiedz się!



SUBSKRYBUJ WNP.PL

NEWSLETTER

Najważniejsze informacje portalu wnp.pl prosto do Twojej skrzynki pocztowej

Wnp.pl: polub nas na Facebooku


Wnp.pl: dołącz do nas na Google+


40 024 ofert w bazie

POLECANE OFERTY

966 189 ofert w bazie

POLECANE OFERTY

5 800 ofert w bazie

2 782 270 ofert w bazie


397 662 ofert w bazie

GORĄCE KOMUNIKATY

Wyszukiwanie zaawansowane
  • parking
  • bankiet
  • catering
  • spa
  • klub
  • usługi
  • rekreacja
  • restauracja
467 ofert w bazie

POLECAMY W SERWISACH GRUPY PTWP