Zaproponowany przez MIB wieloletni program utrzymaniowy infrastruktury kolejowej do 2023 r. nie zmieni istotnie występującej polaryzacji na kolei. Część odcinków w dobrym stanie poprawi swoje parametry, ale linie obsługujące mniejsze miejscowości pozostaną nadal w złym stanie.
Według założeń rocznie na modernizację linii PKP PLK przeznaczać będzie od 3,2 mld zł w 2018 r. do prawie 5,5 mld zł w 2023 r. Łącznie z nakładami na modernizację innych zarządów infrastruktury (nieco więcej niż 7 mln zł rocznie), do 2023 roku środki te będą miały wartość 27 mld zł.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: ProKolej: za mało pieniędzy na podtrzymanie dobrego stanu torów