Będzie on przebiegał pod centralnymi dzielnicami Sztokholmu i ma umożliwić poprowadzenie szybkiej kolei miejskiej. Projekt zakłada m.in. budowę dwóch nowych stacji podziemnych, a także wiaduktu kolejowego. Łączny koszt tej inwestycji wyniesie 1,7 mld euro. Ma ona zostać zrealizowana do 2017 r.

Polscy specjaliści opracowują projekt konstrukcji, będący fragmentem systemu ochrony przeciwpożarowej. Konstrukcja ta ma służyć odprowadzaniu gazów pożarowych oraz oddymianiu, w tym przez kanał wentylacyjny nad peronem. W przypadku pożaru obiekty te będą miały na celu zapewnienie bezpieczeństwa pasażerów jednej z podziemnych stacji, która będzie znajdowała się na poziome 35 metrów pod powierzchnią miasta.

- Udział w tak złożonym i rozbudowanym projekcie to nowe wyzwanie dla naszej firmy i jednocześnie doskonałe doświadczenie dla naszych projektantów – mówi Bogdan Majcherczyk, projektant w Sweco Infraprojekt. - Mamy też szansę na poszerzenie naszych kompetencji, które będziemy oczywiście starali się wykorzystywać w trakcie projektów prowadzonych w Polsce.

Realizacja inwestycji Citybanan umożliwi dwukrotny wzrost przepustowości linii kolejowej przez Sztokholm. Nowa linia będzie biegła pod tunelem metra, a prace budowlane będą prowadzone na głębokości od 10 do 45 m pod powierzchnią ziemi. Wydrążenie nowych tuneli będzie wymagało zakrojonych na szeroką skalę robót strzałowych, wykonywanych w samym centrum miasta i w bezpośrednim sąsiedztwie podatnych na wstrząsy fundamentów zabytkowych budynków oraz infrastruktury podziemnej m.in. metra i sieci wodociągowej.

Sweco Polska jest częścią szwedzkiej grupy Sweco, notowanej na OMX Nordic Exchange w Sztokholmie.