Skomentuj 
Podziel się!
Udostępnij
Twittnij
Wyślij
Drukuj
Szukamy rozwiązania, by zrobić objazd dla budowanego mostu na A1 w Mszanie i puścić ruch autostradą do Czech - poinformował w poniedziałek na Twitterze minister transportu Sławomir Nowak.
Most MA 532 to ostatni budowany obiekt na odcinku A1 między Świerklanami pod Wodzisławiem Śląskim a granicą państwa w Gorzyczkach. Praktycznie wszystkie pozostałe obiekty oraz sama konstrukcja autostrady na tym odcinku są gotowe bądź na ukończeniu. Gdyby nie most, autostradą można byłoby już dojechać z aglomeracji katowickiej do Czech.
Minister Nowak, który w poniedziałek wczesnym popołudniem otworzył nowy dworzec kolejowy w Katowicach, potem pojechał na budowę problemowego obiektu. W Katowicach tłumaczył, że to inwestycja, która zaprząta uwagę resortu. "Przez w sumie niewielki problem techniczny związany z mostem, nie możemy oddać całego odcinka autostrady" - przypomniał.
Nowak ocenił, że w ostatnim półroczu "stało się bardzo wiele dobrego, jeśli chodzi o intencje i jakość zarządzania projektem przez Alpine Bau". "Niestety projekt jest opóźniony, ale myślę, że w nowym terminie - do połowy 2013 r. - skończymy go" - stwierdził Nowak.
"Myślę, żeby zrobić objazd i pozwolić ludziom jeździć już tą drogą" - zakomunikował potem na Twitterze minister.
Podkreślił też, że wielokrotnie rozmawiał w ostatnim czasie z minister transportu Hiszpanii Aną Marią Pastor, a także prezesem FCC - "by kończyli inwestycję, a spór niech idzie do sądu".
Na Twitterze minister podał, że "spór z wyk.(wykonawcą - PAP) jest poważny, techniczny i o duże pieniądze, który rozstrzygnie sąd, a nie politycy/dziennikarze". W rozmowie z użytkownikami Twittera minister przypomniał też, że problem mostu w Mszanie "wywalił projekt o rok".
Minister zaznaczył w Katowicach, że ws. przygranicznego odcinka A1 konsultuje się z ministrem transportu Republiki Czeskiej Pavlem Dobesem co do terminu otwarcia przygranicznych odcinków autostrady po stronach polskiej i czeskiej. Chodzi o to, by po ukończeniu prac w Mszanie równolegle dało się przejechać z polskiej A1 na czeską D1. Minister dodał, że strona czeska odnosi się do polskich problemów ze zrozumieniem.
Po awariach, do jakich doszło podczas prac, w kwietniu wstrzymano budowę mostu MA 532 na ostatnim nieoddanym jeszcze do ruchu odcinku A1 w południowej części woj. śląskiego. W czerwcu Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego w Katowicach zdecydował, że konstrukcja mostu musi być wzmocniona, a to wymaga korekt w projektach i dodatkowych robót.
Po decyzji inspektora, inwestor, czyli Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) oraz wykonawca, firma Alpine Bau jeszcze przez ponad miesiąc spierali się o to, z czyjej winy powstały wady i kto poniesie koszt naprawy. W lipcu GDDKiA informowała, że wykonawca zadeklarował budowę mostu zgodnie z projektem i uwagami nadzoru. W połowie sierpnia Dyrekcja podała, że opracowywana dokumentacja projektowa niektórych elementów obiektu zostanie przekazana wykonawcy, który potem niezwłocznie przystąpi do wykonania robót.
Pierwotnie cały odcinek A1 Świerklany-Gorzyczki miał być gotowy w sierpniu 2010 r. W grudniu 2009 r. GDDKiA wypowiedziała kontrakt firmie Alpine Bau, podając jako powód niewielkie zaawansowanie robót. W przetargu na dokończenie inwestycji wybrano ponownie Alpine Bau (wartość kontraktu 555 mln zł). Po wstrzymaniu w kwietniu prac i czerwcowej decyzji nadzoru budowlanego nowy termin zakończenia robót to sierpień 2013 r. Cały ten odcinek zostanie oddany po zakończeniu budowy mostu.
Autostradą A1 w woj. śląskim można przejechać od węzła Świerklany do międzynarodowego lotniska Katowice Airport w Pyrzowicach i dalej, jednopasmowym odcinkiem drogi S1 - Pyrzowice-Podwarpie - do drogi krajowej nr 1 w kierunku Łodzi.
Według poniedziałkowych informacji Nowaka w 2013 r. ogłoszony ma być przetarg na ponad 180-km odcinek A1 z Pyrzowic do podłódzkiego Tuszyna - w oparciu o środku pozabudżetowe, z wykorzystaniem rządowego programu Inwestycje Polskie.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: Nowak: przygotowujemy objazd mostu na A1 w Mszanie