Podmorski tunel może skrócić czas przejazdu między Helsinkami a Tallinem z dwóch godzin obecnie (przeprawą promową) do 30 minut. Koszt jego budowy, włącznie z terminalami przeładunkowymi i stacjami, może sięgnąć od 13 do 20 mld euro.
- Połączenie kolejowe Finlandii przez republiki bałtyckie do Europy Środkowej stworzy korzyści ekonomiczne w skali regionu, choć największe korzyści odniosą Finlandia i Estonia.
- Koszt jego budowy szacuje się od 13 do 20 mld euro.
- Sfinansowanie takiej inwestycji ze środków całkowicie prywatnych jest nadmiernie ryzykowne (dla inwestorów). Zalecane jest finansowanie złożone.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: Nawet 20 mld euro może kosztować podmorski tunel łączący Finlandię z Estonią