Mostowy boom (część I) - kliknij

W północno-zachodniej części Dolnego Śląska jest równie źle, jak w południowej. Na 120-kilometrowym odcinku Odry od mostu Milenijnego we Wrocławiu do granicy województwa są jedynie 3 mosty drogowe. Pierwszy z kolei most w Lubiążu jest w bardzo złym stanie technicznym i wymaga generalnego remontu. Przeprawa w Ścinawie ma ograniczoną nośność i nie mogą z niej korzystać samochody ciężarowe. Pozostaje więc jedynie most w Głogowie w ciągu drogi krajowej nr 12 (DK12). Jednak jeden most dla 70-tysięcznego miasta i ruchliwej tranzytowej drogi to zdecydowanie za mało. Sytuację ratują trzy przeprawy promowe przez Odrę: w Brzegu Dolnym, Chobieni i Radoszycach. Jednak promy kursują rzadko i są zależne od stanu rzeki. Zimą, gdy Odra zamarza, oraz latem, gdy poziom wody gwałtownie spada, przeprawy przez długie dni są nieczynne. Na szczęście jest szansa na poprawę tej beznadziejnej sytuacji.

Na tę inwestycję mieszkańcy Głogowa czekają już prawie 40 lat, bo już wtedy planowano zastąpić przeprawę promową między Radoszycami a Ciechanowem nowym mostem. Jednak dopiero teraz inwestycja dojdzie do skutku, bo Urząd Marszałkowski wygospodarował środki na ten cel. A nie będą one małe. Sam most ma kosztować ok. 90 mln zł, a drogi dojazdowe kolejne 100 mln zł. Nowa droga będzie miała swój początek w Lubinie, gdzie przebiega droga krajowa nr 3 (DK3). Stąd będzie biegła w kierunku północnym aż do miejscowości Rudna, gdzie zostanie wybudowana obwodnica. Tam trasa skręci w kierunku północno-wschodnim w kierunku Radoszyc, gdzie powstanie nowy most/

Dalej droga minie Ciechanów i podąży w kierunku Góry i Leszna. Budowa trasy powinna się rozpocząć jeszcze w tym roku, a zakończyć w 2011 r. Nowa droga odciąży DK12 i skróci podróż w kierunku DK3. Mieszkańcy Głogowa w końcu będą mogli odetchnąć od uciążliwego ruchu, a mieszkańcy okolic nowej drogi nie będą już skazani na kapryśną przeprawę promową.