Za ponad cztery lata, gdy zostanie ukończona budowa tunelu średnicowego, Łódź Fabryczna przestanie być dworcem czołowym, który umożliwia wyjazd tylko w jednym kierunku.

• Inwestycja pozwoli na przedłużenie linii kolejowej z Łodzi Fabrycznej na zachód.
• Tunele szlakowe zostaną wykonane metodą tarczy zmechanizowanej (tunel dwutorowy) oraz metodą odkrywkową i górniczą (tunele jednotorowe).
• Całkowita długość tuneli wyniesie ok. 7,5 km