Jak poinformował PAP w czwartek rzecznik przebudowy strefy Rondo-Rynek Daniel Muc, najniższą cenę - ponad 28 mln zł - zaproponowało polsko-hiszpańskie konsorcjum firm NDI SA oraz Construcciones Y Promociones Building Bilbao Sociedad Anonima. W przetargu startowało 12 firm, inwestor pierwotnie oszacował to przedsięwzięcie na 46 mln zł.

Wśród oferentów były m.in. Skanska, Budus i Budimex. Nieco wyższe od zwycięzcy przetargu ceny zaproponowały: Polimex-Mostostal (28,84 mln zł) i Mostostal Warszawa (28,85 mln zł). Najdroższa oferta przekroczyła 53,9 mln zł.

W ciągu najbliższych 10 dni uczestnicy przetargu mogą złożyć protesty do Krajowej Izby Odwoławczej, co może opóźnić podpisanie umowy ok. 4-8 tygodni. Jeśli protestów nie będzie, umowa powinna być podpisana w styczniu. Wówczas realizacja pierwszych robót budowlanych ruszyłaby w lutym 2012 r.

Samorządowi zależy, by prace zaczęły się szybko. W pobliżu trwają bowiem - również prowadzone przez miasto - zaawansowane prace związane ze stworzeniem dojazdów do powstającego nowego dworca kolejowego i pobliskiej galerii handlowej (tzw. węzeł wschodni dworca kolejowego). Chodzi o to, by obie te inwestycje zakończyć w podobnym czasie.

Przebudowa katowickiego Rynku i jego okolic przygotowywana jest od wielu lat. Dotychczas m.in. wyremontowano tam kanalizację. Docelowe prace podzielono na dwa duże przetargi. Pierwszy z nich - właśnie rozstrzygnięty - dotyczy przebudowy infrastruktury tramwajowej, drugi - przygotowywany - obejmuje przebudowę układu drogowego i przestrzeni publicznej Rynku.

Aby przebudować Rynek, najpierw trzeba zmienić przebieg linii tramwajowych, dziś przecinających jego środek. Projekt przesuwa torowiska w osi północ-południe na wschód, czyli w stronę domu handlowego Zenit i Teatru Śląskiego, dzięki czemu zwiększy się płyta Rynku. Zlikwidowany zostanie tor w ulicy Pocztowej, a dobudowany drugi w ulicy Świętego Jana. Zmienione zostaną lokalizacje przystanków, które podczas mrozów będą ogrzewane. Torowiska będą układane na wyciszających poduszkach.

Do marca 2012 r. miasto planuje drugi, znacznie większy przetarg - na wykonanie pozostałej części przebudowy. Samorząd dostał już od projektanta całą dokumentację - zaakceptował jej część dotyczącą układu drogowego, odrzucił jednak zagospodarowanie przestrzeni publicznej Rynku. Według ostatnich informacji, miasto chce szukać lepszych rozwiązań, ogłaszając w najbliższych tygodniach konkurs architektoniczny.

Aby jednak nie opóźniać inwestycji, w specyfikacji przygotowywanego przetargu na wykonawcę prac, miasto chce zastrzec wprowadzenie nowego projektu dla przestrzeni publicznej. Wykonawca na podstawie gotowych projektów miałby najpierw zbudować drogi, a po przygotowaniu nowego projektu - także przestrzeń publiczną.

Harmonogram przedsięwzięcia zakłada zakończenie przebudowy do 2015 r. Trwające i planowane inwestycje Katowic w tzw. strefie Rondo-Rynek finansowane będą m.in. ze środków unijnych, a także ze 100 mln zł kredytu Banku Rozwoju Rady Europy.