Jak wylicza dziennik, zagraniczne firmy dotychczas zdobyły kontrakty za 2 mld zł. Walczą o następne, warte nawet drugie tyle. Ceny, które oferują są o ok. 40 - 50 proc. niższe od kosztorysów. Niższe ceny mogą przełożyć się na większą liczbę kilometrów dróg wybudowanych przez polski rząd za dostępne pieniądze lub zmniejszyć skalę kredytowania.

Zadomowione już na polskim rynku firmy niechętnie witają nową konkurencję, twierdząc, że wiele spółek spoza Unii nie przestrzega unijnych przepisów. Dodatkowo cytowani przez "Rz" eksperci obawiają się o kondycję polskich firm, które rywalizują o kontrakty z firmami z poza Unii. Ta zagraniczna konkurencja może skończyć się tym, że polskie firmy, szczególnie średnie, zatrudniające ok. 100 osób, znikną z rynku.