Plany budowy w najbliższych latach 810 km tras szybkiego ruchu o nawierzchni betonowej, czyli ok. 27 proc. dróg przewidzianych do realizacji w nowej perspektywie finansowej UE, budzą skrajne emocje. Przedstawiamy listę inwestycji przewidzianych do realizacji w technologii betonowej oraz kryteria, którymi kierowała się GDDKiA przy ich wyborze.