Budowie autostrad i dróg szybkiego ruchu przed Euro 2012 towarzyszyła nadmierna, czasami niepotrzebna i dublująca inne rozwiązania, budowa ekranów akustycznych, stwierdza NIK.
W październiku 2012 roku, w reakcji na krytykę dotyczącą budowy ekranów, zamiast zastosowania alternatywnych sposobów ograniczenia hałasu - budowy wałów, zakładania pasów zieleni, czy obniżenia dopuszczalnej prędkości w porze nocnej - podwyższone zostały dopuszczalne normy hałasu do poziomu, stwierdza NIK. Były one bardziej rygorystyczne normy hałasu niż w niektórych państwach UE np. Niemczech czy Wielkiej Brytanii.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: Dlaczego powstało tak wiele ekranów akustycznych?