Nawierzchnie betonowe i asfaltowe mają swoje zalety oraz wady. Dla obu technologii jest miejsce w Polsce - podkreślili w rozmowie z portalem wnp.pl przedstawiciele branżowych organizacji. Zaznaczyli jednak, że zły był tryb, w jakim zapadła decyzja rządu o budowie ponad 800 km dróg betonowych w nowej perspektywie unijnej. Ich zdaniem, nie dano rynkowi wykonawczemu - zwłaszcza mniejszym podmiotom - szans, aby się do tych planów przygotować.