Konsorcjum Dolnośląskich Surowców Skalnych (lider) i czeskiego Boegl & Krysl podpisało umowę na dokończenie odcinka A2, który wcześniej budował chiński Covec, 1 sierpnia. Jej wartość wynosi 615 mln zł netto. Termin wykonania wszystkich prac mija 15 października przyszłego roku, a na Euro 2012 odcinek musi być przejezdny.

- Boegl a Krysl - wykonawca obiektów mostowych na odcinku C autostrady A2 - zapewnia, że wszystkie płatności na rzecz podwykonawców ze strony Boegl a Krysl są terminowo regulowane. W związku z tym, że Boegl a Krysl nie jest stroną w opisywanej sprawie, powoływanie się w publikacjach na nazwę spółki jest nieuzasadnione i może szkodzić jej wizerunkowi - poinformował w komunikacie Boegl a Krysl.

W ubiegłą środę DSS opublikowały swoje stanowisko w sprawie pojawiających się w mediach informacji o zaległych należnościach, których domagają się firmy działające na zlecenie podwykonawców generalnego wykonawcy. Ich wartość szacowano na 10 mln zł.

Czytaj: DSS: należności podwykonawców na A2 zostaną uregulowane

- DSS nie mają wpływu na rozliczenia pomiędzy zatrudnionymi przez konsorcjum podwykonawcami, a ich usługodawcami świadczącymi usługi na placu budowy autostrady. DSS pracuje z kilkoma głównymi podwykonawcami, którzy z kolei korzystają z usług lub zlecają część prac innym firmom. Taki model pracy jest powszechny i występuje przy realizacji dużych projektów infrastrukturalnych - napisano wówczas w stanowisku.

- Z informacji uzyskanych przez DSS wynika, że problemy z płatnościami za zrealizowane usługi dotyczą kilkunastu firm pracujących dla firmy wynajętej przez jednego z podwykonawców DSS, realizującego prace ziemne - dodano.

DSS podkreśliły, że choć nie jest stroną sporu, to mając na uwadze trudną sytuację kilkunastu firm zaangażowały się w rozwiązanie problemu.

- Odbyły się dwa spotkania z ich przedstawicielami, które pozwoliły zidentyfikować skalę problemu. DSS zgłosiły także gotowość do wypracowania takiego rozwiązania prawnego, które pozwoli DSS uregulować płatności bezpośrednio na ich rzecz, z pominięciem pośredników - podano w komunikacie.

DSS zapewnia, że prace na odcinku autostrady są prowadzone z pełną mobilizacją, a kwestia rozliczeń podwykonawców dotyczy prac już zakończonych lub będących na ukończeniu.

- Jesteśmy optymistami jeśli chodzi o wykonanie prac w terminie i umożliwienie przejezdności przed Euro 2012. Analiza dotychczas wykonanych robót wskazuje, że odcinek C należy do grona najbardziej zaawansowanych jeśli chodzi o budowę autostrady A2 Stryków-Konotopa - podano w oświadczeniu.